ほぼ日刊アトリエＭアーキテクツの静岡建築日記

＜本日のRUN／'09.1.31＞
・距　離：10.15 km
・時　間：59'20"
・ペース：5'50" /km
・カロリー：720 cal

本日は、週末10km挑戦の日。
いつも通り、iPod nanoとNike＋でデータ収集。

目標の10km＋αを意識して、
前半はかなり抑えめに走って、後半そして10km達成にも
余力が残るような走りを心掛けましたが・・・。

走り終わっても、あと1〜2kmは行けるかなぁ
という状況にもかかわらず、そこで59'20"。
まだ、半分あるというのにこれではとても・・・・・。

しかし、走った距離は裏切らないをモットーに、
一歩ずつ鍛錬の日々ですが、仕事も大詰めだしなぁ。

・1km／5'36"
・2km／5'09"
・3km／5'50"
・4km／5'45"
・5km／5'57"
・6km／6'57"
・7km／5'55"
・8km／5'53"
・9km／5'47"
・10km／5'46"

先日の大阪国際の渋井陽子のように、
なんだか、コツをつかんじゃいました
といかないかしら(苦笑)

駿府マラソンまで、あと43日



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今週は、静岡物語の地階工事が重要局面。
耐圧版及び地中梁の配筋検査をおこない、
主筋の配筋やかぶり厚さのチェック。
構造図とにらめっこしながら、
スラブ配筋の上を移動するのですが、
これがなかなか大変で、
気を緩めるとズボッと足が滑り落ちます。

かぶり厚さとは、コンクリートで重要なキーワード。
鉄筋からコンクリート外側までの厚さのことですが、
このかぶり厚さは、部位によって決められていて、
柱・梁・擁壁では50mm、スラブで30mmほど。

これは、酸に弱い鉄筋をコンクリートのアルカリが保護し、
かつ、コンクリートと鉄筋が一体となって強度を発揮する
鉄筋コンクリートでは、必須の条件となります。

一部の手直しを経て、配筋検査が合格。
これで、初めてコンクリート打ちに移行できます。



さて、コンクリート打設当日は、朝から現場にはりつき。
まず、到着したミキサー車からコンクリートを分けて、
これを現場にて試験を行います。
ここで、スランプ、空気量、塩分含有量を調べます。
スランプは、コンクリートの流動性を示すもので、
これらは、すべてコンクリート設計強度と共に
所定の数値が決められております。
当然ではありますが、合格。

さらに、6本の供試体100φ×200の大きさに
コンクリートを詰めますが、
これも2回に分けて、それぞれ8回ずつ突棒で突き、
木槌で側面を軽く叩く等細かく決まりがあります。

この供試体を試験センターで
水温20°の水槽に入れて標準養生をおこない、
1週間後(1週強度)と4週間後(4週強度)に、
それぞれ破壊試験を行います。
これによって、所定の設計強度が出ているかを
実際のコンクリートから検査するわけですね。



鉄筋コンクリート工事は、鉄筋屋さん、型枠屋さん、
コンクリート屋さんと多くの人達の手を経て完成する協働事業。
特にコンクリート打設当日は、
ポンプ車のオペレータ、ミキサー車との配車連携、
基礎屋さんはもとより、型枠屋さんもスタンバイして、
万全の体制で臨みます。

こうして無事打ち終わりますと、
8日間の養生期間を経て、
今度は、上部壁・梁の配筋、型枠工事へと移ります。
そこは、コンクリート打ち放し仕上げという
まさに一発勝負の仕上げの正念場を迎えます。



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浜松物語の近くにあります根上がり松。
2本のクロマツの根が地上から2m以上も浮き上がっている
非常に珍しい松で、浜松市の指定天然記念物です。

1本は、2007年7月14日に折れたそうで、
内部が腐食で空洞化していたのが原因。
それまで樹齢200年とされていたそうですが、
実際は、もっと古い可能性があるようです。



その根上がり松の傍にあります
地元で人気のイタリアンレストランラ・フェスタ（La FESTa）。
浜松物語に通うバス停を一つ越して、ランチタイム。

お勧めランチは、大地のセット￥1,280-。
サラダ、メイン、飲み物のセットですが、
メインは、パスタ、ピッツァ、ニョッキからチョイスできます。



ここの特徴は、メインは当然ながら、
大地のサラダが侮れません。
ご覧のように、タワー上に積み上げられた新鮮野菜、
ニンジン、キャベツ、レタス、大根、トマト、
これにコーン、チーズ、アーモンド。
特に大量のスライスアーモンドが香ばしく、
フレンチドレッシングとの相性もバッチリ。
これだけで、単品並みのボリュームがあります。



メインのパスタは、きのこと鶏ササミのアラビアータ。
ガーリックとエキストラバージンオイルに赤唐辛子の
ぴりっとした辛さが、絶妙です。



最後は、カフェ・ラテで締めました。
お水も洒落たビール瓶に入ってテーブルにあり、
食べたお皿は、早くもなく遅くもなく、
タイミング良く下げてくれて、好感が持てます。

ただ、難点を言いますと・・・・・、
ランチタイムは、ほぼ奥様方が占拠状態、
男おひとりさまは、なかなかの視線を感じてしまいます(苦笑)



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＜昨日のRUN／'09.1.28＞
・距　離：6.12 km
・時　間：35'17"
・ペース：5'45" /km
・カロリー：434 cal

3/15の駿府マラソン2009のハーフマラソン。
人生初のハーフマラソン参加ですが、
制限時間120分の完走を目標にしております。

ちょっと、冷静のペース分析。
ハーフマラソンの距離21.0975kmを120分。
本日、いや昨日のRUNペース5'45" /kmで計算すると
5'45"＝345秒×21.0975km＝7278秒
こ、これは、121分18秒・・・・・(＠￣Д￣＠；)



これじゃ、ダメじゃん…>_<…
で・・・・・、と電卓をたたきながら
う〜ん、5'40" /kmでギリギリセーフ。

何とも、微妙な展開となりそうです。
しかし、どなたか忘れましたがマラソンランナーが
言っていた言葉が蘇ります。

マラソンにビギナーズラックはありません。
自分の走った(トレーニング)距離だけ
その答えが返ってきます。

まさに、その通りですね。
昨夏の倒れる前までの5'15" /km前後の
ペースを持った自分が居たわけですから、
残り時間で、無理の無いように
地道に、1RUNずつやっていくことに致します・・・。

運命のカウントダウン開始。
駿府マラソンまで、あと46日。

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浜松・遠鉄線の曳馬駅傍にあります
つけ麺名物のラーメン屋さんですが、
何とも名前のインパクトに押されそうです。

どうも、沖縄出身の方のような気がしますが、
静岡美味しいラーメン店に載っていたお店です。

Ｔ工業の設計研修が、助信でしたので
一駅乗り越して、行って参りました。

私は、ラーメンよりつけ麺の方が好きなのですが、
なかなか気に入ったお店が、静岡にありません。



金壱そば・味噌￥780と大盛り￥150。
麺が皿からこぼれそうですが、
普通盛りではちょっと物足りなかったかも。
つけタレの容器に穴が空いていて、
そこに箸が差してあるのが面白い器ですね。

つけ麺にしては、珍しい腰のあるストレート系。
お陰で、箸から滑る滑る(笑)
味噌だれは、私好みのパンチの効いたしっかり味。
これが、縮れ麺じゃないわけでしょうね。
彦麻呂風に、味の○○やぁ〜と
上手く表現できればよいのですが(笑)



隣の人が美味しそうに食べていたミニ丼、
小声で店員さんにに聞いて
追加オーダーしたのは、
ミニあぶりチャーシュー丼￥350。
こちらも、小振りながらしっかりと味付けされた
チャーシューが、香ばしく焼かれ
ガツガツいただけます。

お陰で、腹ごしらえに助信までの一駅は
歩いて運動となりました(笑)



・・・と、昨年12月某日の出来事でした(苦笑)

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英国のT-Mobileといっても知らない方が
多いかと思いますが、
iPhone発売時、あのボーダフォンを押しのけて
販売獲得したことで、一躍世界ネームに。

そのイメージCMがYouTubeにアップされております。
こちらから。

リバプール駅のコンコースの人混みの中に、
突然音楽が流れ出し、
雑踏に紛れていた役者さんたちが踊り出す。

何も知らないで、最初は驚いていた人々も、
徐々に、音楽と踊りの中に取り込まれていき、
笑顔で踊り出す人達も。
そして、最後はあっけなく・・・・・。

暗いニュースが多い中、
見知らぬ人々が音楽を通じて
感情が通わされていく一体感への変化、
明るく、嬉しくなる気分にさせていただきました。

情報源は、私が密かにコアな話題(苦笑)と
分かりやすい映像系分析で拝見しております
mono-logue/saikaさんのブログより。

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浜松物語も、サッシ取り付けや
外壁・屋根裏の通気処理も終わり、
今週から外壁工事の段階へ。

内部の断熱材施工も終えて、
2階床の遮音用石膏ボードも施工済み。

これらには、住まいの断熱性や遮音性、気密性を保つ
重要な施工部位となりますが、
やはり、その基本は施工の丁寧さと
その意味を理解しておこなっているかということ。

改正基準法以降、確認申請上は
様々な仕様チェックの厳格さが増しましたが、
問題は、それが現場で十分に守られているかに
関わっております。

浜松物語の施工を担当するのは、
設計研修でもお世話をしております常盤工業さん。
設計監理者の目から見ましても、
高い施工精度と現場把握力、
打ち合わせ内容の伝達や図面処理に
非常に高い信頼性が現れております。
検査官の常盤さんなら、大丈夫ですねとの声が
それを、物語っております。

しかし、その大丈夫という言葉をもらっていた
設計事務所・施工会社でも起こった偽装問題。
常に、襟を正して真摯に仕事と向き合う姿勢を
忘れないでいこうと自問する、この頃です。

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＜本日のRUN／'09.1.25＞
・距　離：6.13 km
・時　間：33'57"
・ペース：5'31" /km
・カロリー：435 cal

週末連チャンのジョギング。
本日は、少々足が張りましたが
走り終わってみれば、
昨日より20秒/kmもペースアップ。
やはり、規則的な練習が効果的だとあらためて実感。

昨日耳にしましたこの歌、
わたくしの心の琴線にふれて、奥底に響き、
涙が止まらなくなりました・・・・・。

＜いのちの歌＞　茉奈　佳奈 ＋ シジミジル

生きてゆくことの意味　　問いかけるそのたびに
胸をよぎる愛しい　　人々のあたたかさ

この星の片隅で　　めぐり会えた奇跡は
どんな宝石よりも　　たいせつな宝物

泣きたい日もある　　絶望に嘆く日も
そんな時　そばにいて　　寄り添うあなたの影

二人で歌えば　　懐かしくよみがえる
ふるさとの夕焼けの　　優しいあのぬくもり

本当にだいじなものは　　隠れて見えない
ささやかすぎる　日々の中に　　かけがえない喜びがある

いつかは誰でも　　この星にさよならを
する時が来るけれど　　命は継がれていく

生まれてきたこと　　育ててもらえたこと
出会ったこと　笑ったこと
そのすべてにありがとう

この命にありがとう

愛犬・アースに捧ぐ・・・・・だんだん。



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＜本日のRUN／'09.1.24＞
・距　離：6.10 km
・時　間：35'45"
・ペース：5'51" /km
・カロリー：433 cal

う〜ん、前回から1週間経過・・・・・(汗)
マイペースすぎないか？



駿府マラソン'09のハーフマラソンに
登録を終え、人生初めての長距離に挑むに辺り、
まずは、時間内に完走することを目指しましょう。
制限時間は120分。

しかし、昨年の10km参加(51分11秒)と比べると
倍以上の距離・・・、
さらにコースの距離感イメージが、まさに異次元です。
ハーフマラソンでこれですから、
フルマラソンは、想像すらできませんね(苦笑)



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昨年、11月28日より施行されました
改正建築士法。

我々設計事務所が、設計監理契約をおこなうに先立ち、
事前に請け負います建物の設計監理に際して、
以下のことを説明し、
その説明をおこなった事実を
建て主に書面で交付し、押印していただかなければなりません。

1.対象となる建築物の概要
2.作成する設計図書の種類
3.工事と設計図書との照合方法及び
　工事監理の実施の状況に関する報告の方法
4.設計又は工事監理の一部を委托する場合の計画
5.設計又は工事監理に従事することとなる建築士・建築設備士
6.報酬の額及び支払時期
7.契約の解除に関する事項

まさに、契約前の重要事項ですね。
藤枝物語、丸の内物語も
すでに、この重要事項説明をおこなった上で、
設計監理契約を結んでおりますが、
先日の丸の内物語のＭ地所を交えての打ち合わせ。

34階建てビルを統括・管理するトップの方ですが、
テナントオーナーとは、ビルのＢ工事に関しての
設計監理契約を結ばなければなりません。

ちなみに、ビル内に入る店舗工事は
Ａ・Ｂ・Ｃ工事に分かれています。
・Ａ工事：ビル側が設計・施工をし、工事費を負担する工事。
・Ｂ工事：ビル側指定の設計者・施工者が施工をおこない、
　　　　　工事費は、テナント側が負担する工事。
・Ｃ工事：テナント側指定の設計者・施工者が施工をおこない、
　　　　　工事費は、テナント側が負担する工事。

皆さんが、設計でイメージするのはこのＣ工事にあたりますが、
テナント(オーナー)側は、Ｂ工事についても工事費を負担します。

さて、話を会議室に戻しますが(笑)、
ここで、そのトップの方がおもむろに取り出しました
一級建築士免許証のコピー。
そうのなのです。
この重要事項説明に際しては、
自分が確かに一級建築士の資格者であることを
免許証を提示して、説明しなければなりません。

この時点で、会議室の空気が
皆さんの苦笑いと共に和みました・・・・・、
ここまでしないといけない我々なんですね(苦笑)



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